漢密爾頓在巴塞羅那獲勝，讓法拉利看到的不只是突破

劉易斯·漢密爾頓贏得了巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽，這是他代表法拉利拿到的首個一級方程式勝利。這個結果也讓法拉利收穫了自2024年10月墨西哥站以來的首個分站冠軍。

一次虛擬安全車讓漢密爾頓通過更便宜的進站獲得了賽道位置優勢，並把他送到了梅賽德斯車手喬治·拉塞爾和Kimi Antonelli前面。即便如此，原始報道也寫到，梅賽德斯賽後承認，漢密爾頓即使沒有那次時機上的幫助，憑藉當時的節奏也很可能仍然能贏，只是需要在賽道上完成超車。

這場勝利的分量還在於，漢密爾頓曾公開承認自己在法拉利的第一個賽季裏非常掙扎，後來又說自己在冬天進行了重置，包括遠離社交媒體、加大訓練量。41歲的他也因此成爲自1958年以來，第四位在40多歲時贏得F1比賽的車手。

法拉利在巴塞羅那的升級也讓這個故事更完整。車隊此前已經在邁阿密帶來過一次重大更新，而最新套件似乎在這條發動機並非唯一決定因素的賽道上發揮了作用。漢密爾頓本賽季與查爾斯·勒克萊爾在排位賽中的對比也已經改善，這說明這場勝利也許不是孤立事件，而可能是更大範圍回升的一部分。